Вы здесь

Все посты

Интервью конструктора Flow о выходе крыльев С-класса и ССС

читать далее  

SupAir на Кубке Икаро



На 45-м Кубке Икаро (c 20 по 23 сентебря 2018г.) компания SupAir представить свои новые продукты Подвесные системы Delight 3 и Skypper 2, а так же параплан Step (верх класса EN-B).
читать далее  

SupAir Delight3 Обзор Зиада

Supair Delight 3 размер «M»


  До этого я уже летал на Delight 2, и у моего друга до сих он есть. Поэтому я могу сравнить обе подвески. Я также сравню в этом тесте Delight 3 с GTO, GTO Light, Lightness 2.
читать далее  

Breaking News DELIGHT 3

   Первые шпионские фото подвески SupAir Delight 3. Как известно 2ая версия подвески снята с производства. Новый Delight 3 будет доступен к заказу уже в начале августа. По предварительным данным, доработана подержка спины( непонятно куда уже удобнее), также изменена схема установки спасательного парашюта.

Первое кратнок описание предоставленное производителем размещено на нашем сайте https://paraport.ru/shop/harness/supair-delight3

читать далее  

Греция в Апреле.

Все началось с случайного заезда в Салоники из Банско, Болгария на новогодние праздники. Из зимней Болгарии мы попали в весеннюю Грецию и даже смогли там немного полетать в январе. Сразу по возращению домой я начал мониторить возможность снова там полетать.  На 12-15 апреля, в абсолютно неизвестном мне месте Promachi, был запланирован этап греческой лиги с кат ФАИ2. Прямой рейс Аэрофлота из Москвы за 12 тысяч расставил все точки над i.

читать далее  

FLOW COSMOS (Тест драйв Зиада)

FLOW COSMOS

   Flow Paragliders - это австралийская компания, предлагающая абсолютно новую линейку крыльев. На этапах Paragliding World Cup каждый пилот заметил их  двухрядный  XCRacer (EN-D 6.95 удлин), который показал очень хорошие, конкурентные результаты. Flow Cosmos их новое крыло середины класса EN-B.
читать далее  

 «WILD» FOR RUSSIAN

Supair «Wild»глазами самого знаменитого российского спортсмена, Евгения Грязнова. А еще его рассказ о том, насколько отличаются друг от друга  крылья, которые «сейчас все одинаковые». Почему поведение крыла на старте, в потоке и на посадке куда важнее всяких там сотых долей прироста скорости. И, конечно, «легкое VS  летучее». Где грань,  определяющая выбор?
читать далее  

Страницы