Обзоры
июнь 2018
FLOW COSMOS
Flow Paragliders - это австралийская компания, предлагающая абсолютно новую линейку крыльев. На этапах Paragliding World Cup каждый пилот заметил их двухрядный XCRacer (EN-D 6.95 удлин), который показал очень хорошие, конкурентные результаты. Flow Cosmos их новое крыло середины класса EN-B.
Конструкция и детали в порядке. Стропы толстые, и я думаю, что Flow очень консервативен в своих стропах на Cosmos. Я не думаю, что эти стропная усядется после интенсивного использования. Они толще, чем любом крыле Low EN- B или даже некоторые EN-A.
Старт Cosmos размера S на при загрузке в 92 кг является гладким. Купол наполняется без рывков, очень устойчиво, как у крыла A-класса,
В воздухе нагрузка на клевантах умеренная и ход немного длинноватый, что, безусловно, рекомендуется для этой категории!
Управление у Cosmos хорошо, позволяет пилоту легко направлять Космос по своему желанию. Он не имеет такого резкого отклика на клевантe, как NOVA Ion 5 XS, который был рядом со мной во время полета, но, безусловно, Cosmos легче освоить, чем Ion 5.
В турбулентном воздухе Cosmos S имеет умеренно-спокойные движения для этой категории. Он не будет обгонять пилота, и в тоже время не даст заскучать, будет передавать только необходимую информацию.
Скорость набора высоты Cosmos в слабом и сильном воздухе очень близка к Ion 5 XS, который один из лучших по выпариванию в сегменте low B. В целом скорость набора очень хорошая.
Управление позволяет пилоту регулировать радиус поворота Космоса внутри термика без чрезмерных движений крыла, даже если воздух турбулентный, что приводит к очень эффективному подъему.
Рядом со мной был Ion 5 размером XS, и мы сделали несколько переходов ухо к уху. Глайд Ион 5 был немного лучше при тримерной и на максимальной скорости. Но нужно учитывать, что конфигурация и диаметр стропной системы Ion 5 аналогичны Mentor 5, и они составляют половину диаметра на Cosmos. Было немного очевидно увидеть эту разницу в глайде.
При максимальной скорости, когда ролики акселератора касались друг друга и через 4 секунды держали максимальную скорость. Передняя кромка на Cosmos имела горизонтальную морщину после точек крепления A, передний край немного опускался с уменьшением скорости и потерей давления, и я выпускаю два сантиметра, все пошло в норму, с восстановлением скорости.
Пробовал максимальную скорость 5 раз с одинаковыми результатами. 1 см до того, как ролики касаются, все в порядке.
Для сложения ушей требуется приличное усилие, поскольку давление на крыло кажется высоким. Они открываются без вмешательства пилота. Искусственные ассиметричные сложения ведут себя как на крыле A-класса.
Заключение: Cosmos - это простое крыло EN-B, с хорошим управлением и парючестью. Я вижу, что Flow дают хорошую цену на Cosmos. Если бюджет является вашей целью, то Cosmos имеет хорошее соотношение юзабилити / комфорта / долговечности, для EN-B.
Flow Paragliders - это австралийская компания, предлагающая абсолютно новую линейку крыльев. На этапах Paragliding World Cup каждый пилот заметил их двухрядный XCRacer (EN-D 6.95 удлин), который показал очень хорошие, конкурентные результаты. Flow Cosmos их новое крыло середины класса EN-B.
Конструкция и детали в порядке. Стропы толстые, и я думаю, что Flow очень консервативен в своих стропах на Cosmos. Я не думаю, что эти стропная усядется после интенсивного использования. Они толще, чем любом крыле Low EN- B или даже некоторые EN-A.
Старт Cosmos размера S на при загрузке в 92 кг является гладким. Купол наполняется без рывков, очень устойчиво, как у крыла A-класса,
В воздухе нагрузка на клевантах умеренная и ход немного длинноватый, что, безусловно, рекомендуется для этой категории!
Управление у Cosmos хорошо, позволяет пилоту легко направлять Космос по своему желанию. Он не имеет такого резкого отклика на клевантe, как NOVA Ion 5 XS, который был рядом со мной во время полета, но, безусловно, Cosmos легче освоить, чем Ion 5.
В турбулентном воздухе Cosmos S имеет умеренно-спокойные движения для этой категории. Он не будет обгонять пилота, и в тоже время не даст заскучать, будет передавать только необходимую информацию.
Скорость набора высоты Cosmos в слабом и сильном воздухе очень близка к Ion 5 XS, который один из лучших по выпариванию в сегменте low B. В целом скорость набора очень хорошая.
Управление позволяет пилоту регулировать радиус поворота Космоса внутри термика без чрезмерных движений крыла, даже если воздух турбулентный, что приводит к очень эффективному подъему.
Рядом со мной был Ion 5 размером XS, и мы сделали несколько переходов ухо к уху. Глайд Ион 5 был немного лучше при тримерной и на максимальной скорости. Но нужно учитывать, что конфигурация и диаметр стропной системы Ion 5 аналогичны Mentor 5, и они составляют половину диаметра на Cosmos. Было немного очевидно увидеть эту разницу в глайде.
При максимальной скорости, когда ролики акселератора касались друг друга и через 4 секунды держали максимальную скорость. Передняя кромка на Cosmos имела горизонтальную морщину после точек крепления A, передний край немного опускался с уменьшением скорости и потерей давления, и я выпускаю два сантиметра, все пошло в норму, с восстановлением скорости.
Пробовал максимальную скорость 5 раз с одинаковыми результатами. 1 см до того, как ролики касаются, все в порядке.
Для сложения ушей требуется приличное усилие, поскольку давление на крыло кажется высоким. Они открываются без вмешательства пилота. Искусственные ассиметричные сложения ведут себя как на крыле A-класса.
Заключение: Cosmos - это простое крыло EN-B, с хорошим управлением и парючестью. Я вижу, что Flow дают хорошую цену на Cosmos. Если бюджет является вашей целью, то Cosmos имеет хорошее соотношение юзабилити / комфорта / долговечности, для EN-B.
